Semi-remorque surbaissé neuf Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung

ca. 750 mm x 10°.

3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Einteilige Alu-Rampen:

Ein Paar einteilige Alu-Rampen, ca. 2.500 x 600 mm, mit Feder-Hebewerk, manuell verschiebbar.

Maximale Belastung pro Paar: 24.000 kg

Ladefläche:

Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°.

1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (LxBxT).

Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich.

Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung,

ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x T).

Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles

(ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm( L x B x H).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN).

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN).

2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 da N).

Inkl. 3teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden – max. Punktlast 5 t/Stck.

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Achsen:

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens

garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert. Felgen in silber.

Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Incl. folgender Zusatzausstattungen:

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)

- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen.

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.