Semi-remorque surbaissé neuf Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Schwanenhals hinten in gerader Ausführung.

3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN).

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung.

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN).

Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Achsen:

BPW-Achsen, zwei Achsen starr, zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse,

mit Hebe-/Senk-Funktion.

Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang

oder manuell zu aktivieren. Achswerkzeug.

Bereifung:

205/65 R 17.5 - Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in MB 7350 novagrau

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert. Felgen in silber.

Keine Metalliclackierung möglich.

Zubehör inklusiv:

- 2 Zoll Königszapfen

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten

am Auflieger.

- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.200 mm hoch

Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand,

steckbar ca. 2.440 x 400 mm (L x H).

Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.

(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)

7 Paar WADER Containertaschen für

1x 20' Container in der Ladefläche.

1x 40' Container in der Ladefläche

1x 40' Container über dem Schwanenhals.

2x 20' Container (±105 kg)

7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im

Außenrahmen der Ladefläche. (± 21kg)

Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm

je Seite (± 262kg)

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in

Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen

Beladungszustand (± 69kg)

Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen

am Heck des Fahrzeugs

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens.

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten

sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850

(Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.