Remorque porte-engin surbaissée neuf MAX Trailer MAX600 Tieflade-Anhänger

Auszug Ausstattung

Ladefläche:

Gekröpfte Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 500 mm x 8°.

4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN).

2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

2 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 5 000 daN).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)

Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.

Einteilige Stahl-Rampen:

Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen ca. 3 000 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag.

Rampe mit hydraulischem Hebewerk, hydraulisch verschiebbar.

Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg

In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner

als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden.

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

mit EBS Wendelkabel zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in MB 7350 Novagrau.

Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Felgen in silber.

Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Achsen:

BPW-Achsen, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Hebe-/Senk-Funktion.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl.

Lastindex (146/146F)

Zubehör inklusiv

- Drehgestell mit einer ca. 1.750 mm langen Zuggabel, Zugöse ca.40 mm Durchmesser

- Spiralkabel 15-/2x7 polig.

- Gelb-rote Luftkupplungen.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB Stick.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.

- Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht

- Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler.

- MAX Kupplungsstücke, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern.

- Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche

- Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

- Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350x400x400 mm, vorne mittig

- Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte

- Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte.

- Geschwindigkeitsaufkleber 60 km/h hinten.

- HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens.

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen

in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.