Crédit-bail
Disponible sur demandeType
Ares 657 ATZ
Puissance annoncée
125 ch
Puissance
92 kW
Norme de mesure de puissance utilisée
ECE R24
Année d'édition
2006
Date de mise à jour du tarif
1-juil.-06
Prix catalogue 4RM en EURO
70 300 €
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Moteur
Marque du moteur
DPS
Type du moteur
6068TRT
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
6788 cm3
Type d'alimentation du moteur
Turbocompressé
Type de refroidissement
Liquide, ventilateur avec viscocoupleur
Régulation injection
Électronique
Pompe d'injection
Rotative
Régime nominal
2200 tr/min
Couple maxi annoncé
533 N.m
Régime du couple maxi
1500 tr/min
Réserve de couple annoncée
31 %
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Transmission
Type et commande d'embrayage
Multidisques humides
Type et commande de boite de vitesse
Boîte robotisée 6 PS x 4 gammes robotisées
Type d'inverseur
Sous couple Revershift
Nombre de gammes
4
Nombre de rapports
6
Nombre total de rapports avant
24
Nombre total de rapports arrière
24
Vitesse avant en km/h
1,5 à 40 kmh ou 50 km/h
1ère option de transmission
Vitesses lentes
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission
36 avant et 36 arrière
Avancement mini sur 1ère option de transmission
0,4
2ème option de transmission
Vitesses extralentes 110 m/h
Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission
48 avant et 48 arrière
Transmission du pont avant
Mécanique central
Embrayage du pont avant
Électrohydraulique sous charge
Direction
Hydrostatique
Rayon de braquage
5 m m
Blocage pont avant
Gestion automatique
Commande de blocage de differenciel arrière
Électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière
Avant & arrière épicycloïdaux
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Freinage
Type de frein principal
Disque humide, commande hydrostatique
Commande de frein de parking
Disque humide, commande par levier
Frein de remorque
Hydraulique, option pneumatique
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Prise de force
Type de prise de force arrière
Indépendante
Commande de prise de force arrière
Régime en cabine
Régimes de prise force arrière
540 ¦ 1000
Option prise de force
¦ 540E ¦ 1000E
Prise de force proportionnelle à l'avancement
Option
Prise de force avant
Option
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Relevages/attelage
Relevage avant
Option 2,8 ou 3,8 t
Catégorie d'attelage arrière
II
Mode d'attelage
Crochet
Contrôle du relevage arrière
Amortisseur de tangage
Type de contrôle du relevage arrière
Électronique
Effort de relevage annoncé
8,5 t maxi
Commande extérieure de relevage
Inclus
Option d'attelage
Crochet ramasseur, stabilisateurs auto, chape auto, chapes CUNA
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Hydraulique
Nature du circuit hydraulique
Load Sensing
Débit de la pompe principale
110 l/min
Pression hydraulique du circuit
200 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques
4
Distributeurs hydrauliques
4 double effet
Pompe auxiliaire
46l/mn
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Pneumatiques
Taille des pneus avant en 4 roues motrices
16.9R28
Taille des pneus arrière
20.8R38
Option de taille de pneus
Max AV 540/65R28 POINT, max AR 650/65R38 POINT, Xeobib
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Cabine
Description de la cabine
Chauffée, ventilée & climatisée, cabine suspendue hydrostable
Protection du tractoriste
Cabine
Option de la cabine
Siège pneu basse fréquence, clim auto, bac réfrigéré, ordi Infotrac
Tableau de bord
Digital et analogique
Colonne de direction
Télescopique & inclinable
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs
12 feux de travail / 157 Ah
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Contenances
Capacité du réservoir à carburant
250 l
Capacité du carter d'huile moteur
17 l
Intervalle entre vidanges
500 h
Capacité d'huile relevage, boîte et pont
63 l l
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Poids et dimensions
PV 4RM
5,13
PTAC
8,8
Garde au sol (cm)
43 cm
Empattement (m)
2,82 m
Largeur hors tout (m)
2,8 m max
Hauteur maximum (m)
3 m
Vitesse maxi homologuée
Homogué 40 et 50 km/h
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Essais officiels
Référence de l'essai officiel
OCDE 2/2 294
Puissance maxi mesuré : Kw
85
Régime moteur à puissance maxi : tr/mn
1950
Puissance au régime nominal : Kw
78,7
Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal : tr/mn
2200
Régime prise de force au régime nominal : tr/mn
1100
Consomation a 85% du couple : g/KW.h
302
Puissance au régime normalisé prise de force
84,7
Régime moteur au régime prise de force
2000
Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé
1000
Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.h
281
Couple maxi mesuré : N.m
474,9
Régime au couple maxi mesuré
1250
Couple au régime nominal
39,1
Réserve de couple calculée
44,5
Force de levage mesurée en bout de bras
36,9
Cette offre est uniquement à titre informatif. Veuillez confirmer les détails directement auprès du vendeur.
Après avoir identifié un véhicule qui vous intéresse sur Truck1.eu, vous avez la possibilité de contacter le vendeur soit en utilisant le formulaire de contact, soit en appelant directement le revendeur en utilisant le numéro de téléphone fourni. Choisissez la méthode qui correspond le mieux à vos préférences.
Contactez le vendeur pour demander plus d'informations sur la disponibilité du véhicule, son état technique et son prix réel, car les annonces peuvent ne pas toujours fournir des détails complets. Demandez également les récents carnets d'entretien ou rapports d'inspection pour obtenir une image plus claire de l'état actuel du véhicule.
Profitez de la fonctionnalité de comparaison de Truck1 pour évaluer des véhicules similaires. Cela vous aidera à évaluer si le prix demandé est compétitif et en accord avec les tendances du marché. Recherchez des modèles en matière de tarification et de caractéristiques pour prendre une décision éclairée.
Lors de l'achat d'un véhicule en ligne, il est essentiel de vérifier la réputation du vendeur en cherchant des avis positifs et un historique de transactions réussies. Les icônes de “Statut du” de Truck1 fournissent des informations précieuses basées sur les expériences avec le revendeur, aidant à évaluer la fiabilité du vendeur.
Dès que possible, donnez la priorité à la visite du vendeur et à l'inspection du véhicule en personne. Si possible, organisez une inspection pré-achat du véhicule par un tiers. Cela peut révéler des problèmes potentiels qui pourraient ne pas être visibles sur les photos ou mentionnés dans l'annonce.
Assurez-vous de signer un contrat de vente détaillé pour protéger vos droits et confirmer les termes de la transaction.
Procédez au paiement uniquement après avoir signé le contrat de vente. Un petit acompte pour réserver le véhicule est courant mais doit être fait avec prudence.
Confirmez l'authenticité du vendeur en recueillant des informations détaillées et en vérifiant les avis ou les évaluations des acheteurs précédents. Recherchez les icônes de concessionnaires sur Truck1 pour identifier les vendeurs vérifiés et garantir une expérience d'achat plus sûre.
Comparez les prix des véhicules similaires en utilisant l'outil de comparaison pour identifier toute offre inhabituelle. Méfiez-vous des prix qui s'écartent significativement de la norme du marché, car ils peuvent indiquer des problèmes potentiels ou une fraude.
Demandez au vendeur des détails sur l'historique et les conditions d'utilisation du véhicule. Un vendeur authentique sera transparent et prêt à partager ces informations, vous aidant à évaluer si le véhicule répond à vos besoins.
Organisez une visite pour voir et tester le véhicule, en recherchant des signes d'usure ou de dommages. Envisagez une inspection avant l'achat par un mécanicien professionnel pour découvrir tout problème caché et assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule.
Avant toute transaction, assurez-vous qu'un accord de vente détaillé est en place, décrivant tous les termes et conditions. Utilisez des méthodes de paiement sécurisées et vérifiez les détails de la transaction pour vous protéger contre la fraude.
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