Crédit-bail
Disponible sur demandeUsed Ashland 1410E. Call for Hire Rates and Prices
Production Cycles
Loads 10 cubes in 30 seconds
Covering 200 metre trip in 4 minutes
14 Loads / 150 Cubes per hour
Production - times can vary based on the materials and conditions
The production cycles were recorded in Iport, Doncaster by Williams Plant Hire
THE SPEED YOU NEED
The 1410E is the fastest loading scraper in its class. Experience the precision of an ejector scraper without sacrificing time during material offload. A modular design, 2- or 4-tire option, ‘greaseless’ fiber bushings — this machine is packed with features you will not find anywhere else.
TWO HITCH SYSTEMS AVAILABLE:
AG CAT. 4 HITCH
Ashland Industries now offers an affordable alternative hitch for coupling a direct-mount scraper to your tractor. The Ag Cat. 4 Hitch allows the operator to use the tractor’s existing standard hammer strap drawbar to connect with a direct-mount scraper 14 cu.yds. or smaller.
The tractor must have the Category 4 HD high-capacity drawbar factory installed. When operating, the drawbar must be installed in the most forward position on the tractor. This is required for better weight distribution and ballasting of the tractor while transporting loaded scraper.
Do not exceed the tractors maximum vertical load limit on the drawbar.
The Ag Cat. 4 Hitch has a massive 4″ horizontal swivel pin to handle the rough service of most construction applications. The large 3″ custom clamp nut allows the operator to make periodic service adjustments to maintain retention of the front yoke. Lastly, the pivot joints feature numerous grease points to ensure wear parts can be proper lubricated.
SPECIAL DRAWBAR HITCH
By running your tractors drawbar pin horizontally through the hitch’s two ears, your scraper can be mounted closer to the tractors rear axle. This setup helps significantly to keep the front MFWD tractor weighed down. The drawbars vertical pin is mounted 22″ behind the horizontal drawbar pin to provide you with a superior turning radius.
Over-engineered with a higher strength material and additional support gussets. the heavy steel bulkhead and rigid hose stand keep hydraulic lines safe and secure.
TEFLON BUSHINGS:
All the main pivot points and cylinders utilize PTFE-Lined Fiber bushings, commonly referred to as greaseless or Teflon bushings. These bushings, in conjunction with chrome or nickel plated pins will run day after day without any lubricating grease necessary. This cutting edge technology minimizes much of the daily maintenance and creates peace of mind. Ashland has worked towards placing greaseless bushings in all the hard-to-reach spots and reduce the manual grease points by 80%.
FRONT SECTION:
The Pole is box built with an internal skeleton vs. formed halves to increase rigidity. Bolted directly to the Bowl sides, the Pole stays locked in place and eliminates contortion on the assembly. And with an elevated Front Section pipe, operators can take advantage of unmatched visibility and greater clearance while loading piles or in areas with heavy debris such as tall grass or brush.
APRON:
The scraper has a spacious front opening for material to easily fall forward and be leveled out by the blade while ejecting. Uses big 4” x 13” greaseless hydraulic cylinders for maximum clamping force. The side of Ashland Aprons have close tolerance to the Bowls sidewalls — this tight fit ensures that debris won’t bend the Apron inward as the ejector moves forward.
BOWL:
The 1410E has a 14 cu. yd. heaped capacity and a 9 cu. yd. struck capacity, with a dual plated floor system. This system consists of two heavy plates that support both the top and bottom edges of the moldboard, ensuring that the floor will remain straight and strong when coming in contact with large objects such as stumps or rocks. The large diameter Pushoff cylinder incorporated with the a shorter Bowl floor equates to a ridiculously fast unload.
A modular bolt-together Bowl assembly assists in manufacturing a
Cette offre est uniquement à titre informatif. Veuillez confirmer les détails directement auprès du vendeur.
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Contactez le vendeur pour demander plus d'informations sur la disponibilité du véhicule, son état technique et son prix réel, car les annonces peuvent ne pas toujours fournir des détails complets. Demandez également les récents carnets d'entretien ou rapports d'inspection pour obtenir une image plus claire de l'état actuel du véhicule.
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Assurez-vous de signer un contrat de vente détaillé pour protéger vos droits et confirmer les termes de la transaction.
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Confirmez l'authenticité du vendeur en recueillant des informations détaillées et en vérifiant les avis ou les évaluations des acheteurs précédents. Recherchez les icônes de concessionnaires sur Truck1 pour identifier les vendeurs vérifiés et garantir une expérience d'achat plus sûre.
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Demandez au vendeur des détails sur l'historique et les conditions d'utilisation du véhicule. Un vendeur authentique sera transparent et prêt à partager ces informations, vous aidant à évaluer si le véhicule répond à vos besoins.
Organisez une visite pour voir et tester le véhicule, en recherchant des signes d'usure ou de dommages. Envisagez une inspection avant l'achat par un mécanicien professionnel pour découvrir tout problème caché et assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule.
Avant toute transaction, assurez-vous qu'un accord de vente détaillé est en place, décrivant tous les termes et conditions. Utilisez des méthodes de paiement sécurisées et vérifiez les détails de la transaction pour vous protéger contre la fraude.
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